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盐城方管:钢铁业供应链改革的目的是共赢

盐城方管:钢铁业供应链改革的目的是共赢,钢铁行业的供应链条反映的不仅仅是供需关系,更是供应链条上的相关产业的发展协调问题。钢铁产业链的创新不仅体现为钢铁企业营销模式的创新,更深层次的意义在于,让上下游产业间的企业形成供应链关系,实现按需创新、按需生产、按需订制物流方式,最终实现共赢。

基于此,钢铁供应链上的钢铁企业、钢贸商和第三方的电商平台,都要用“互联网 ”武装自己,来突破用户个性需求多样化与钢铁生产规模经济相矛盾的瓶 颈,促进用户个性化需求与钢铁生产规模经济的协调发展,实现供应链协同创新。国务院《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》也强调,要引导钢铁制 造业与“互联网 ”融合发展,提升企业研发、生产和服务的智能化水平,推广以互联网订单为基础,满足客户多品种、小批量的个性化、柔性化产品定制需求。

一是供应链的模式创新。模式创新是当前钢铁供应链最缺失的地方。目前,由于资金流的问题,钢铁企业和钢贸商/第三方电商,基本沿袭了传统的“钢铁企业 —分销商—用户”模式。在这方面,海尔近年来推出了“C2B 顾客需求DIY”的供应模式,即以聚合消费者需求为导向的反向电商模式,值得我们借鉴。在以 销定产、零库存的情况下,先拿到订单然后进行高效的供应链的组织,必须根据销售的情况来决定生产的排布。C2B预售同时针对用户加入个性化DIY元素,这 种模式使海尔的库存总在到达用户的路上。钢铁企业在面对下游客户的多样化需求时,应重视钢材加工配送中心作为次终端的重要作用,在此基础上进行模式创新。

二是供应链管理创新。供应链管理创新的关键是以信息化带动供应链精细化、智能化管理。例如,铁矿石从矿山到港口,力拓基本实现全程信息化管理。据悉, 力拓在每辆采矿运矿车上都安装了数以百计的传感器,每辆车的状态被实时汇集到总控制中心,并计算出各车次的最佳排程。此外,总控制中心可以提前获得需要维 护的运输车辆信息,以免耽误运输流程。对钢铁行业供应链来说,如能做好精细化管理的集成,就可以让供应链条上的相关业务高度协同,提高运营效率。

钢铁行业供应链创新的空间十分巨大。可以预见,完善和健康的钢铁供应链必将打破限制行业健康发展的桎梏,激活钢铁行业内生动力,促进钢铁行业全面转型升级。